В Дагестане завершают строительство очередного таможенного терминала, в то время как Чечня уже много лет не может добиться строительства хотя бы одного
18.12.2013 21:12 | 2 | 803
Гуля Арифмезова
журналист
Таможня как предчувствие…контрабанды
Фото: russoturista.ru
В Дагестане уже в первом квартале будущего года обещают открыть таможенно-логистический терминал «Виадук». На участке к северу от селения Ново-Усур Магарамкентского района терминал позволит частично разгрузить граничный контрольно-пропускной пункт и расширить поток ежедневно пересекающих границу. Также, как предполагают таможенники, снизится транспортная нагрузка на Махачкалу и Дербент, ускорится оформление таможенных процедур, что увеличит внешнеторговый товарооборот
Однако Эксперты не спешат радоваться столь радужным перспективам, скорее предполагается увеличение оборота контрабанды и прохождение контрафактной продукции, говорят они.
Строительство терминала в рамках «Концепции таможенного оформления и контроля в местах, приближенных к Государственной границе РФ», ведется за счет частных лиц, сообщает пресс-служба дагестанского Таможенного управления.
Будущий терминал уже практически готов и представляет собой целый комплекс, в котором будут оформляться товары и транспортные средства, перевозимые через границу. Также предполагается, что в комплексе будут предоставляться услуги по хранению и транспортировке грузов от таможни по всей стране.
Дагестанская таможня одна из немногих, где существуют все виды пунктов пропуска: железнодорожный, воздушный, морской и автомобильные. Всего в республике функционируют 7 таможенных постов.
Особенности контрабанды по-дагестански
Оснований для опасений увеличения и так не малого протока контрабанды у наблюдателей более чем достаточно. Буквально на минувшей неделе таможенники арестовали мужчину, пытавшегося провезти больше 30 килограммов ювелирных изделий без оформления таможенной декларации и уплаты соответствующих пошлин.
«Прибыв на таможенный пост «Аэропорт–Махачкала» для получения багажа – ювелирных изделий из золота и серебра, а также посуды из серебра общим весом 37,24 кг и стоимостью 8,2 миллиона рублей, мужчина не декларировал их таможенному органу и не уплатил таможенные платежи в сумме 2,4 миллиона рублей», – говорится в сообщении Таможенного управления.
С начала текущего года по октябрь в таможне Дагестана предотвратили 24 случая попыток провоза недоброкачественной продукции. Сообщается, что все товары, безопасность которых не была подтверждена соответствующими документами, – уничтожены.
В сообщении таможенного управления говорится: «Вво взаимодействии с территориальными управлениями Россельхознадзора и Роспотребнадзора в пунктах пропуска с начала года предотвращен ввоз 265,6 тонны недоброкачественной продукции. В основном это фрукты, овощи, посуда, краски, лаки и т.п. Во всех случаях товары были вывезены обратно в страну отправления».
Однако, как утверждает общественный деятель Айдемир Салавов, провезти не только не задекларированную, но и некачественную продукцию через таможню не проблема, единственное «неудобство», которое прока еще создает помехи сплошному потоку контрафакта – многокилометровые очереди на границе, но и она скоро будет устранена с введение в эксплуатацию таможенных терминалов.
«Все ведь видят — по всему городу есть вывески «все за 300 рублей», «все за 200 рублей»? Когда спрашиваешь у продавцов, они говорят, мол, московский товар – врут. Во-первых, он не то что не московский, а он даже и не российский, во-вторых, все это в 99% случаев таможенный конфискат, который вместо того, чтобы уничтожить, перепродают просто весом.
Проблема не в том, что заработала и та, и другая сторона, а в том, что никто не знает, что это за товар. Сколько раз обнаруживаются отравляющие китайские игрушки, яркие китайские тапочки, от которых тоже можно пострадать и поплатиться за экономию здоровьем!» — возмущается он.
По мнению общественника, появление таможенно-логистического терминала, тем более выстроенного частным бизнесом, не что иное, как способ легального провоза контрабанды. «Был Дагестан столицей по отмыву и обналичиванию денег, а станет столицей отмыва контрабанды», — возмущается он.
Дагестану можно, а Чечне нельзя
В Чечне же другая проблема — общественная организация «Кавказский миротворческий форум» четыре года назад выступила с инициативой организации таможенного пункта между Россией и Грузией через республику. Инициаторы получили одобрение лидера — Рамзана Кадырова. С ним были встречи, и неоднократно. Он говорил о том, что таможенный пункт в Чечне нужен. На инициативу пока никак не отреагировали российские власти.
«Мы обращались с этим предложением в Министерство по национальной политики, были и у президента Чечни Рамзана Ахматовича Кадырова. Они не против, им идея нравится, но понятно, что без участия глав России и Грузии вопрос не решить. Для того, чтобы решить проблемы, необходимо объединиться», — говорит Таймази Гаргаев, председатель ОО «Кавказский миротворческий форум». Самое важное — начать диалог, говорит он.
Граница разделила не только территорию, но и зачастую семьи. Исторически население Итумкалинского района Чечни и Ахметовского района Грузии — это представители одного этноса. Однако после событий в Чечне в 90-х граница пыла закрыта наглухо, а таможенные пункты ликвидированы.
Мадина Кавтарашвили знает дорогу в Грузию уже как свои пять пальцев. Там, в соседнем селе, а по сути уже в другой стране, остался дом, в котором она выросла, там большинство родни. Переезжать не хочет — здесь налаженный быт и дети, так и живет на две страны.
«И не ехать не могу, там старики, здесь дети, а дорога тяжелая. Это дом, в котором я родилась, дом моих родителей, никогда его не продам. Раньше как хорошо было! Студенткой я садилась в автобус и за 3-4 часа была дома. — сетует Мадина. — И там у меня родина, и здесь. Не могу разделить, где лучше. Пусть хоть с визой, но пропускали бы. Здесь такой круг делать приходится, переезжать тоже не хочу, все-таки уже столько лет здесь живем, да и у детей здесь работа, учеба. Им будет трудно, для них Грузия чужая».
Таких как Мадина в Чечне сотни. Так называемый «чеченский участок российско-грузинской границы». Вплоть до 99 года прошлого века граница пересекалась беспрепятственно. От чеченского Итумкали до грузинского Шатили всего 38 км. Дорога в соседнее, пусть и иностранное село, занимала не больше полутора часа. Сейчас даже при пересечении границы через ближайший таможенный пункт – Верхний Ларс, через Владикавказ, дорога отнимает почти сутки.
Возможно, на открытие таможенных пунктов и терминалов нужно особое обоснование, но люди искренне не понимают, отчего в Дагестане открыто их столько, а для Чечни так сложно организовать как минимум один.
Источник: http://kavpolit.com/tamozhnya-kak-predchuvstviekontrabandy/